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24VDC 17m Autobus ibrido raffreddamento pompa idrica batteria a combustibile JP-BL43-408T

24VDC 17m Autobus ibrido raffreddamento pompa idrica batteria a combustibile JP-BL43-408T

Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: junqi
Certificazione: IS9001, TS16949,CE
Numero di modello: JP-BL43-408T
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1 insieme
Prezzo: Negotialbe
Imballaggi particolari: Adatto ad esportazione
Tempi di consegna: base su ordinazione,
Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
Capacità di alimentazione: 1000set/Month
Contatto
Descrizione di prodotto dettagliata
Modello: JP-BL43-408T Materiale: PPS+GF, inossidabile
Voltaggio: 24VDC (18V-32VDC) Potenza: 240 W
Flusso nominale: 2400L/h Testa: 17 metri
Applicazione: Bus ibrido, veicoli elettrici
Evidenziare:

pompa idraulica di raffreddamento di 17m

,

Pompa più fresca dell'acqua 24VDC

,

Pompa idraulica di raffreddamento TS16949

Pompa acqua motore brushless elettrico DC 24 V 240 W per veicoli BEV Bus / PHEV circolazione refrigerante con PWM

 

Pompa di circolazione/aumento/a frequenza variabile/a basso rumore/centrifuga

Controllo PWM/Diagnostica guasti


■ Applicazioni
Ampiamente utilizzata in autobus ibridi, autovetture ibride, veicoli elettrici, treni, navi e altri sistemi di circolazione di riscaldamento e raffreddamento.

■ Caratteristiche
◆ Pompa centrifuga
◆ Trasmissione a forza magnetica
◆ Motore CC brushless ad alta efficienza, basso consumo energetico, alta efficienza, lunga durata.
◆ Con ampia gamma di temperature operative
◆ Controllo della velocità del segnale PWM
◆ Uscita del segnale diagnostico
◆ Con controllo a flusso costante
◆ Protezione contro l'inversione di polarità
◆ Protezione contro il funzionamento a secco
◆ Protezione da sovratensione, sovracorrente
◆ Protezione da sovraccarico, sovratemperatura

■ Descrizione tecnica (parti a contatto con il liquido)
Alloggiamento della testata della pompa: leghe di alluminio pressofuso
Girante: PPS+GF
Cavità di schermatura: PPS+GF
Manicotto dell'albero: materiali compositi al carburo di silicio
Albero: albero in acciaio inossidabile (3CR14)
Alloggiamento del magnete: incapsulamento in plastica PPS
Anello di tenuta: EPDM
EMC: Grado 3
Rumore: ≤61dB

■ Dispositivo di azionamento (compreso il motore)
Rotore di azionamento: magnete incapsulato in plastica PPS
Viti e dadi: acciaio inossidabile SUS 304
Motore di azionamento: motore CC brushless
Telaio del filo del motore: PPA GF
Alloggiamento della pompa: cassa in alluminio pressofuso con sabbiatura e anodizzazione + rivestimento in polvere PE.

Staffa: acciaio
Cerchio della staffa: acciaio inossidabile US 304
Impermeabile in base alla classificazione IP68 (en60529)
Modello connettore: AMP282106-1 (spina corrispondente AMP282088-1)
Diametro dell'ugello: 38 mm (1,5 pollici)



■ Istruzioni di montaggio
Le pompe della serie JP-BL43-408T sono pompe centrifughe che richiedono il pre-riempimento,
La pompa installata nella posizione più bassa del sistema per garantire che la girante sia sempre immersa nel liquido, oppure pre-riempire la pompa prima di accenderla.

1: La pompa non deve funzionare a secco, anche se può funzionare a secco per 15 minuti (dopo 15 minuti di funzionamento a secco, si fermerà automaticamente), il funzionamento a secco produrrà rumore, aumentando anche l'abrasione sull'albero e sul manicotto dell'albero.

2: Utilizzare il tubo con il diametro consigliato per collegare l'ingresso della pompa, se si utilizza un tubo di diametro inferiore all'ingresso della pompa, a causa della pressione negativa nella pompa, l'aria esterna entra più facilmente nella pompa attraverso la tubazione, ciò degraderà le prestazioni della pompa e le bolle d'aria danneggeranno la pompa.

3: Visto dalla direzione dell'ingresso della pompa, la girante ruota in senso orario (vedere la freccia sulla porta di uscita).

4: La pompa può essere installata verticalmente o orizzontalmente (vedere la figura 1) Quando installata verticalmente, la porta di uscita deve essere rivolta verso l'alto.

5: Per evitare il funzionamento a secco (l'aria rimane intrappolata nella girante), la porta di uscita della pompa dell'acqua deve essere verticale o nella parte superiore della girante. (vedere la figura 1)

6: Il tubo collegato deve essere montato verticalmente (o senza gomito in 20 cm) per far scaricare facilmente l'aria, il tubo di uscita non deve utilizzare un gomito inferiore a 90 gradi (vedere la figura 2).

7: Non è possibile utilizzare acqua di mare o altri liquidi con forti inquinamenti e grandi impurità come mezzo liquido.


24VDC 17m Autobus ibrido raffreddamento pompa idrica batteria a combustibile JP-BL43-408T 0

■ Parametro di temperatura
Temperatura del liquido medio: da -40℃ a +85℃ (da -40°F a +185°F)
Temperatura ambiente di lavoro: da -40℃ a +120℃ (da -40°F a +248°F)
Temperatura di stoccaggio: da -40℃ a +70℃ (da -40°F a +158°F)
(fino a 100 ℃, ma ciò ridurrà la durata)
■ Pressione del sistema
da -0,2 a 2,5 bar (100℃ (212°F).
La durata è superiore a 20.000 ore in base alla tensione nominale e alla temperatura ambiente di 36℃ (86°F).
■ Intervallo di tensione
Pompa dell'acqua da 24 V nominale, intervallo di lavoro 18 V - 32 V
Sebbene il motore possa essere utilizzato in un'ampia gamma di tensioni e temperature, una tensione e una temperatura eccessive o troppo basse influiranno sulla durata del motore, la pompa non può essere esposta all'ambiente di radiazione termica.

Liquido medio: miscela liquida (acqua con glicole inferiore al 60%)


■ Parametro elettrico

Tensione di esercizio

(VDC)

Potenza nominale

(W)

Portata nominale

(L/H)

Dimensioni

(mm)

Peso

(g)

18V-32V(24V) 240W Q=2400L/H, H=17m 185*90*155 2200g










Modello connettore e le corrispondenti proprietà elettriche (vedere la figura 3):

AMP282106-1 1 (Nero) 2 (Giallo) 3 (Blu) 4 (Rosso)
(Spina corrispondente AMP282088-1) GND Feedback guasti PWM +24V



■ Carattere PWM

24VDC 17m Autobus ibrido raffreddamento pompa idrica batteria a combustibile JP-BL43-408T 1

 

Ciclo di lavoro Descrizione Osservazione:
1: Errore metrico del ciclo di lavoro PWM ±2%
2: Tensione PWM: 24 V CC, frequenza: 1 KHz
3: Frequenza PWM consigliata: 500 Hz
4: Ciclo di lavoro consigliato 0% come disconnessione PWM
0%≤ciclo di lavoro≤15% Modalità PWM (arresto)
15%≤ciclo di lavoro≤20% Modalità PWM (velocità minima)
20%≤ciclo di lavoro≤80% Modalità PWM (intervallo di controllo della velocità lineare)
80%≤ciclo di lavoro≤100% Modalità PWM (limite di velocità massima)


Diametro del filo. Il filo più lungo utilizzato *

24V
1,5 mm² 16m
2,5 mm² 25m
3 mm² 31m
4 mm² 40m



La dimensione del filo consigliata è (in base alla caduta di tensione del 3%)
* La lunghezza del filo indica la distanza dalla pompa alla batteria


■ Attenzioni
1. Temperatura ambiente di lavoro: -40℃--120℃, durante l'installazione, cercare di evitare di avvicinarsi al sistema di scarico dei gas e al catalizzatore a tre elementi e al motore, garantire la temperatura dell'ambiente di lavoro.
2. La posizione di installazione della pompa dell'acqua deve essere il più possibile vicina al livello dell'acqua basso, per prolungare la durata della pompa.
4. Si prega di utilizzare la pompa lontano dall'ambiente polveroso, la polvere è dannosa per ridurre la durata
5. Prestare attenzione alla purezza dell'acqua, evitare inceppamenti e blocchi della girante per ridurre la durata della pompa

■ Parametro di prestazione

24VDC 17m Autobus ibrido raffreddamento pompa idrica batteria a combustibile JP-BL43-408T 2

■ Dimensione esterna


24VDC 17m Autobus ibrido raffreddamento pompa idrica batteria a combustibile JP-BL43-408T 3

24VDC 17m Autobus ibrido raffreddamento pompa idrica batteria a combustibile JP-BL43-408T 4


 


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