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Pompa d'acqua di raffreddamento combinata per autobus urbani 24V 250W JP-BL43-200 Pompa elettrica d'acqua 2800LPH Flusso 16m Testa

Pompa d'acqua di raffreddamento combinata per autobus urbani 24V 250W JP-BL43-200 Pompa elettrica d'acqua 2800LPH Flusso 16m Testa

  • Pompa d'acqua di raffreddamento combinata per autobus urbani 24V 250W JP-BL43-200 Pompa elettrica d'acqua 2800LPH Flusso 16m Testa
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Pompa d'acqua di raffreddamento combinata per autobus urbani 24V 250W JP-BL43-200 Pompa elettrica d'acqua 2800LPH Flusso 16m Testa
Dettagli:
Luogo di origine: La CINA
Marca: junqi
Certificazione: IS9001, TS16949,CE
Numero di modello: JP-BL43-200
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1 insieme
Prezzo: Negotialbe
Imballaggi particolari: Adatto ad esportazione
Tempi di consegna: base su ordinazione,
Termini di pagamento: T/T, Western Union, PayPal
Capacità di alimentazione: 1000set/Month
Contatto
Descrizione di prodotto dettagliata
Modello: JP-BL43-200 Materiale: PPS+GF, inossidabile
Voltaggio: 24VDC (18V-32VDC) Potenza: 250w
Flusso nominale: 2800L/H Testa: 16 metri
Applicazione: Bus ibrido, veicoli elettrici
Evidenziare:

Pompa idraulica di raffreddamento 24V del bus della città

,

pompa idraulica di raffreddamento 250W

,

Pompa idraulica elettrica SUS304

Pompa dell'acqua di raffreddamento per autobus urbani combinati 24V 250W OWP-BL43-200 Pompa dell'acqua elettrica

 



■ Applicazioni
Ampiamente utilizzata in autobus ibridi, autovetture ibride, veicoli elettrici, treni, navi e altri sistemi di circolazione di riscaldamento e raffreddamento.

■ Caratteristiche
◆ Pompa centrifuga
◆ Trasmissione a forza magnetica
◆ Motore CC brushless ad alta efficienza, basso consumo energetico, alta efficienza, lunga durata.
◆ Con ampia gamma di temperature operative
◆ Controllo della velocità del segnale PWM
◆ Uscita del segnale diagnostico
◆ Con controllo del flusso costante
◆ Protezione contro l'inversione di polarità
◆ Protezione contro il funzionamento a secco
◆ Protezione da sovratensione, sovracorrente
◆ Protezione da sovraccarico, sovratemperatura

■ Descrizione tecnica (parti a contatto con il liquido)
Corpo della testata della pompa: leghe di alluminio pressofuso
Girante: PPS+GF
Cavità di schermatura: PPS+GF
Manicotto dell'albero: materiali compositi di carburo di silicio
Albero: albero in acciaio inossidabile (3CR14)
Alloggiamento del magnete: incapsulamento in plastica PPS
Anello di tenuta: EPDM
EMC: Grado 3
Rumore: ≤61dB

■ Dispositivo di azionamento (compreso il motore)
Rotore di azionamento: magnete incapsulato in plastica PPS
Viti e dadi: acciaio inossidabile SUS 304
Motore di azionamento: motore CC brushless
Telaio del filo del motore: PPA GF
Alloggiamento della pompa: cassa in alluminio pressofuso con sabbiatura e anodizzazione + rivestimento in polvere PE.

Staffa: acciaio
Cerchio della staffa: acciaio inossidabile US 304
Impermeabilità basata sulla classificazione IP68 (en60529)
Modello connettore: AMP282106-1 (spina corrispondente AMP282088-1)
Diametro dell'ugello: 38 mm (1,5 pollici)



■ Istruzioni di montaggio
Le pompe della serie JP-BL43-200 sono pompe centrifughe che richiedono il pre-riempimento,
La pompa installata nella posizione più bassa del sistema per garantire che la girante sia sempre immersa nel liquido, oppure pre-riempire la pompa prima di accenderla.

1: La pompa non deve funzionare a secco, anche se può funzionare a secco per 15 minuti (dopo 15 minuti di funzionamento a secco, si fermerà automaticamente), il funzionamento a secco produrrà rumore, aumentando anche l'abrasione sull'albero e sul manicotto dell'albero.

2: Utilizzare il tubo con il diametro consigliato per collegare l'ingresso della pompa, se si utilizza un tubo di diametro inferiore all'ingresso della pompa, a causa della pressione negativa nella pompa, l'aria esterna entra più facilmente nella pompa attraverso la tubazione, ciò degraderà le prestazioni della pompa e le bolle d'aria danneggeranno la pompa.

3: Visto dalla direzione dell'ingresso della pompa, la girante ruota in senso orario (vedere la freccia sulla porta di uscita).

4: La pompa può essere installata verticalmente o orizzontalmente (vedere la figura 1). Se installata verticalmente, la porta di uscita deve essere rivolta verso l'alto.

5: Per evitare il funzionamento a secco (l'aria rimane intrappolata nella girante), la porta di uscita della pompa dell'acqua deve essere verticale o nella parte superiore della girante (vedere la figura 1).

6: Il tubo collegato deve essere montato verticalmente (o senza gomito in 20 cm) per far scaricare facilmente l'aria, il tubo di uscita non deve utilizzare un gomito inferiore a 90 gradi (vedere la figura 2).

7: Non è possibile utilizzare acqua di mare o altri liquidi con forti inquinamenti e grandi impurità come mezzo liquido.


Pompa d'acqua di raffreddamento combinata per autobus urbani 24V 250W JP-BL43-200 Pompa elettrica d'acqua 2800LPH Flusso 16m Testa 0

■ Parametro di temperatura
Temperatura del liquido medio: da -40℃ a +85℃ (da -40°F a +185°F)
Temperatura ambiente di lavoro: da -40℃ a +120℃ (da -40°F a +248°F)
Temperatura di stoccaggio: da -40℃ a +70℃ (da -40°F a +158°F)
(fino a 100 ℃, ma ciò ridurrà la durata)
■ Pressione del sistema
da -0,2 a 2,5 bar (100℃ (212°F).
La durata è superiore a 20.000 ore in base alla tensione nominale e alla temperatura ambiente di 36℃ (86°F).
■ Intervallo di tensione
Pompa dell'acqua da 24 V nominale, intervallo di funzionamento 18 V - 32 V
Sebbene il motore possa essere utilizzato in un'ampia gamma di tensioni e temperature, una tensione e una temperatura eccessive o troppo basse influiranno sulla durata del motore, la pompa non può essere esposta all'ambiente di radiazione termica.

Liquido medio: miscela liquida (acqua con glicole inferiore al 60%)


■ Parametro elettrico

Tensione di esercizio

(VDC)

Potenza nominale

(W)

Portata nominale

(L/H)

Dimensioni

(mm)

Peso

(g)

18V-32V(24V) 250W Q=2800L/H, H=16m 185*90*155 1950g




Modello connettore e le corrispondenti proprietà elettriche (vedere la figura 3):


Pompa d'acqua di raffreddamento combinata per autobus urbani 24V 250W JP-BL43-200 Pompa elettrica d'acqua 2800LPH Flusso 16m Testa 1

■ Attenzioni
1. Temperatura ambiente di lavoro: -40℃--120℃, durante l'installazione, cercare di evitare di avvicinarsi al sistema catalitico a tre elementi, al tubo di scarico del gas e al motore, assicurare la temperatura dell'ambiente di lavoro.
2. La posizione di installazione della pompa dell'acqua deve essere il più possibile vicina al basso livello dell'acqua, per prolungare la durata della pompa.
4. Si prega di utilizzare la pompa lontano dall'ambiente polveroso, la polvere è dannosa per ridurre la durata.
5. Prestare attenzione alla purezza dell'acqua, evitare inceppamenti e blocchi della girante per ridurre la durata della pompa.

■ Parametro di prestazione
Pompa d'acqua di raffreddamento combinata per autobus urbani 24V 250W JP-BL43-200 Pompa elettrica d'acqua 2800LPH Flusso 16m Testa 2
 

■ Dimensione esterna


Pompa d'acqua di raffreddamento combinata per autobus urbani 24V 250W JP-BL43-200 Pompa elettrica d'acqua 2800LPH Flusso 16m Testa 3Pompa d'acqua di raffreddamento combinata per autobus urbani 24V 250W JP-BL43-200 Pompa elettrica d'acqua 2800LPH Flusso 16m Testa 4



 


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